盾构隧道施工参数优化与地表沉降控制研究  

Reasearch on Shield Tunneling Parameters Optimization and Surface Subsidence Control

作　　者：颜波[1,2] 杨国龙[2] 林辉[3] 林沛元[1] 吴文彪[3] 

机构地区：[1]中山大学,广州510275 [2]广东省建筑科学研究院,广州510500 [3]广东水电二局股份有限公司,广州510663

出　　处：《地下空间与工程学报》2011年第S2期1683-1687,共5页Chinese Journal of Underground Space and Engineering

摘　　要：城市地铁盾构隧道施工过程中,地表沉降及环境保护问题至关重要,而盾构施工参数与地表沉降有着密切的关系。较为全面的论述了盾构各施工参数理论取值依据,以广州地铁某下穿城市繁忙重要线路工程为实例,通过现场施工监控和信息化施工手段,得到了该段盾构施工的最优施工参数,并且研究提出了控制盾构掌子面、盾体通过和盾尾脱出时三个阶段地表沉降的可行技术工艺,最大程度的实现了地表沉降控制,保护了上覆线路的安全。城市地铁盾构隧道施工过程中,地表沉降及环境保护问题至关重要,而盾构施工参数与地表沉降有着密切的关系。较为全面的论述了盾构各施工参数理论取值依据,以广州地铁某下穿城市繁忙重要线路工程为实例,通过现场施工监控和信息化施工手段,得到了该段盾构施工的最优施工参数,并且研究提出了控制盾构掌子面、盾体通过和盾尾脱出时三个阶段地表沉降的可行技术工艺,最大程度的实现了地表沉降控制,保护了上覆线路的安全。

关 键 词：盾构 地表沉降 施工参数 下穿重要线路 

分 类 号：TU9[建筑科学]