深厚软基高速公路拓宽新老路堤相互作用分析  

Analysis of Interaction between Existing and Widened Embankments of Highway over Softsoils

作　　者：史启超[1] 曹卫平[1] 

机构地区：[1]西安建筑科技大学土木工程学院,西安710055

出　　处：《地下空间与工程学报》2011年第S2期1792-1797,共6页Chinese Journal of Underground Space and Engineering

基　　金：国家自然科学基金项目(51078308);陕西省教育厅科学研究计划项目(2010JK623)

摘　　要：深厚软基上的高速公路拓宽时,新老路堤之间存在复杂的相互作用。本文采用数值方法分析了拓宽时间对新老路堤差异沉降、路面面层应力及路面横坡比的影响。研究结果表明:深厚软基高速公路拓宽前,老路堤的沉降随着时间逐渐增大,最后趋于稳定;软土渗透系数小,因此拓宽前老路堤运行时间越久,软基中的超静孔隙水压力消散越充分,拓宽路堤对老路堤的影响越小,新老路堤间的差异沉降也越小。老路堤经过较长时间的运行后再拓宽可以在一定程度上减小新老路堤面层的应力,避免路堤面层产生裂缝。拓宽后,老路堤的横坡比随着时间减小,并出现明显的反坡现象。本文得到的结果可为类似工程设计施工提供有益的参考。深厚软基上的高速公路拓宽时,新老路堤之间存在复杂的相互作用。本文采用数值方法分析了拓宽时间对新老路堤差异沉降、路面面层应力及路面横坡比的影响。研究结果表明:深厚软基高速公路拓宽前,老路堤的沉降随着时间逐渐增大,最后趋于稳定;软土渗透系数小,因此拓宽前老路堤运行时间越久,软基中的超静孔隙水压力消散越充分,拓宽路堤对老路堤的影响越小,新老路堤间的差异沉降也越小。老路堤经过较长时间的运行后再拓宽可以在一定程度上减小新老路堤面层的应力,避免路堤面层产生裂缝。拓宽后,老路堤的横坡比随着时间减小,并出现明显的反坡现象。本文得到的结果可为类似工程设计施工提供有益的参考。

关 键 词：高速公路 拓宽 差异沉降 数值分析 软土地基 

分 类 号：TU9[建筑科学]