高速公路桥头路堤高压缩泥炭土地基处理技术  

High Expressway Bridge Approach Treatment Technology for Compressible Peat at Subgrade

作　　者：张奇 李本权 

机构地区：[1]中冶斯里兰卡机场高速公路(CKE)项目经理部

出　　处：《地下空间与工程学报》2011年第S1期1533-1541,共9页Chinese Journal of Underground Space and Engineering

基　　金：集团科技开发立项课题

摘　　要：斯里兰卡首都至机场高速公路(CKE)项目,起点为科伦坡新凯拉尼(New Kelani)大桥,终点为卡图纳亚克(Katunayake)国际机场。按双向四/六车道高速公路标准建设。路基宽度为26.0m/33.5m。设计汽车荷载等级为公路-I级。设计速度为80 km/h和100 km/h。主要实物量为主线长25.8 km3,9座桥梁,95道涵洞4,处互通立交,软基处理长13.7 km。22座桥位于软基路段内,并且桥头处地基需要处理。斯里兰卡首都至机场高速公路(CKE)项目,起点为科伦坡新凯拉尼(New Kelani)大桥,终点为卡图纳亚克(Katunayake)国际机场。按双向四/六车道高速公路标准建设。路基宽度为26.0m/33.5m。设计汽车荷载等级为公路-I级。设计速度为80 km/h和100 km/h。主要实物量为主线长25.8 km3,9座桥梁,95道涵洞4,处互通立交,软基处理长13.7 km。22座桥位于软基路段内,并且桥头处地基需要处理。

关 键 词：桥头路堤 泥炭土地基 处理 

分 类 号：TU9[建筑科学]