通过速度调整解决城际铁路环境噪声研究  

Study of Intercity Railway Environmental Noise by Adjusting the Speed

作　　者：金宏伟[1] 

机构地区：[1]北京交通大学交通运输学院,北京100044

出　　处：《环境科学与技术》2011年第S1期58-60,共3页Environmental Science & Technology

基　　金：国家科技支撑计划(2009BAG12A10);国家自然科学基金(60674012)

摘　　要：近几年来,随着我国高速铁路技术的迅猛发展,城际铁路的建设也在相继展开。由于城际高速铁路的线路分布在城区及市郊,所以,在为旅客带来快速服务的同时,沿线部分地点也会不同程度地出现噪声超标、电磁干扰等环境问题。针对其中的噪声问题,利用降速减噪的方法,综合考虑时间效益、社会效益与环境效益,在最小程度的影响列车运行时间的前提下调整列车运行速度,满足噪声指标要求。最后,通过实例分析,探讨利用速度调整措施解决噪声超标问题的适用性。近几年来,随着我国高速铁路技术的迅猛发展,城际铁路的建设也在相继展开。由于城际高速铁路的线路分布在城区及市郊,所以,在为旅客带来快速服务的同时,沿线部分地点也会不同程度地出现噪声超标、电磁干扰等环境问题。针对其中的噪声问题,利用降速减噪的方法,综合考虑时间效益、社会效益与环境效益,在最小程度的影响列车运行时间的前提下调整列车运行速度,满足噪声指标要求。最后,通过实例分析,探讨利用速度调整措施解决噪声超标问题的适用性。

关 键 词：城际铁路 噪声超标 敏感点 速度调整方案 

分 类 号：X[环境科学与工程]