盾构机掘进工作面土压力计算方法比较分析  

Comparison analysis for computing earth pressure acted on excavation face in shield tunneling

作　　者：上官子昌[1,2] 李守巨[3] 孙伟[4] 栾茂田[1] 亢晨钢[3] 

机构地区：[1]大连理工大学土木水利学院,大连116024 [2]大连海洋大学土木工程学院,大连116024 [3]大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室,大连116024 [4]大连理工大学机械工程学院,大连116024

出　　处：《哈尔滨工业大学学报》2011年第S1期111-114,共4页Journal of Harbin Institute of Technology

基　　金：国家重点基础研究发展规划项目(2007CB714006);国家自然科学基金资助项目(No.90815023)

摘　　要：合理确定掘进工作面的土压力对于准确设定土压平衡盾构机密封舱的土压力以及有效控制隧道掘进过程中地表变形是十分重要的.基于弹性力学理论、土力学原理和迭加原理,分别建立了掘进工作面土压力三种计算模型.结合某工程实例,分析了三种计算方法的异同点.研究表明,基于弹性力学理论和土力学原理所得到的解基本相近;而采用土压力与水压力分开计算然后叠加方法所得到的解在极限条件下比前两种方法大50%.合理确定掘进工作面的土压力对于准确设定土压平衡盾构机密封舱的土压力以及有效控制隧道掘进过程中地表变形是十分重要的.基于弹性力学理论、土力学原理和迭加原理,分别建立了掘进工作面土压力三种计算模型.结合某工程实例,分析了三种计算方法的异同点.研究表明,基于弹性力学理论和土力学原理所得到的解基本相近;而采用土压力与水压力分开计算然后叠加方法所得到的解在极限条件下比前两种方法大50%.

关 键 词：土压力 土力学 弹性力学 叠加原理 盾构机 

分 类 号：T-55[一般工业技术]