轻型码头结构提高疲劳寿命的方法研究  

Research of improving fatigue life of light terminal structure

作　　者：刘坤[1] 陈廷国[1] 易平[1] 张渊[1] 

机构地区：[1]大连理工大学建设工程学部,辽宁大连116023

出　　处：《哈尔滨工业大学学报》2011年第S1期217-221,共5页Journal of Harbin Institute of Technology

基　　金：国家高技术研究发展计划(课题编号:2007AA11Z130)

摘　　要：结合大连新港新建30万吨级(兼靠45万吨)进口原油码头工程,研究离岸深水港码头导管架结构在系泊船舶撞击下的疲劳损伤.采用通用有限元程序ANSYS计算船舶撞击作用下导管架平台的内力与结构构件的名义应力,通过应力集中系数换算,得到管节点的热点应力.采用挪威船级社(DNV)规范的S-N曲线对该热点应力进行校核,从而获得码头导管架在船舶撞击作用下的疲劳寿命.通过对比疲劳寿命的计算结果可知,采用灌浆管节点,可有效降低管节点的应力集中系数,提高结构的疲劳寿命.结合大连新港新建30万吨级(兼靠45万吨)进口原油码头工程,研究离岸深水港码头导管架结构在系泊船舶撞击下的疲劳损伤.采用通用有限元程序ANSYS计算船舶撞击作用下导管架平台的内力与结构构件的名义应力,通过应力集中系数换算,得到管节点的热点应力.采用挪威船级社(DNV)规范的S-N曲线对该热点应力进行校核,从而获得码头导管架在船舶撞击作用下的疲劳寿命.通过对比疲劳寿命的计算结果可知,采用灌浆管节点,可有效降低管节点的应力集中系数,提高结构的疲劳寿命.

关 键 词：导管架结构 撞击力 疲劳 

分 类 号：T-55[一般工业技术]