再生SBS改性沥青混合料在面层应用的试验研究  

Experimental Study on Recycled SBS Asphalt Mixture for Use in Surface Course

作　　者：郑传峰[1] 王磊[1] 许雅智 张力[3] 付极 

机构地区：[1]吉林大学建设工程学院,长春130026 [2]长春市交通运输局,长春130021 [3]长春市长双公路建设办公室,长春130021

出　　处：《土木建筑与环境工程》2011年第S1期143-147,共5页Journal of Civil,Architectural & Environment Engineering

基　　金：吉林省交通科技发展计划资助项目(3D5093224424);吉林大学基金项目(2009c63113)

摘　　要：研究再生SBS改性沥青混合料的路用性能,分析将其应用到高等级公路面层的可行性。对原样SBS改性沥青和经过回收、再生处理的再生SBS改性沥青进行基本性能及流变性能对比试验,同时进行AC-16Ⅰ型SBS改性沥青混合料和再生SBS沥青混合料(废料含量为30%、60%)试验,试验内容主要包括:车辙、水稳定性、低温弯曲及疲劳试验。结果表明经过RTFOT与PAV老化后再生SBS改性沥青与原样SBS改性沥青基本性能和流变性能相近。再生SBS改性沥青混合料(废料含量为30%)与常规SBS改性沥青混合料路用性能相近,满足高等级公路面层材料要求,可以应用到高等级公路的面层。再生SBS改性沥青混合料(废料含量为60%)抵抗低温开裂能力及疲劳寿命降低。研究再生SBS改性沥青混合料的路用性能,分析将其应用到高等级公路面层的可行性。对原样SBS改性沥青和经过回收、再生处理的再生SBS改性沥青进行基本性能及流变性能对比试验,同时进行AC-16Ⅰ型SBS改性沥青混合料和再生SBS沥青混合料(废料含量为30%、60%)试验,试验内容主要包括:车辙、水稳定性、低温弯曲及疲劳试验。结果表明经过RTFOT与PAV老化后再生SBS改性沥青与原样SBS改性沥青基本性能和流变性能相近。再生SBS改性沥青混合料(废料含量为30%)与常规SBS改性沥青混合料路用性能相近,满足高等级公路面层材料要求,可以应用到高等级公路的面层。再生SBS改性沥青混合料(废料含量为60%)抵抗低温开裂能力及疲劳寿命降低。

关 键 词：沥青路面 面层 再生SBS沥青混合料 应用可行性 对比试验 

分 类 号：TU[建筑科学]