浮动车系统地图的匹配精度  

Map-matching Accuracy of Probe Vehicle System

作　　者：刘宇环[1] 姚恩建[1] 李欣 李建军 钱越 

机构地区：[1]北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京100044 [2]北京世纪高通科技有限公司,北京100028 [3]国家智能交通系统工程技术研究中心,北京100088

出　　处：《公路交通科技》2011年第S1期86-90,共5页Journal of Highway and Transportation Research and Development

摘　　要：从地图匹配精度指标出发,针对浮动车系统的配置计划中的浮动车系统信息采集周期这一重要参数进行研究。分析浮动车系统数据特点,说明浮动车系统采集周期对浮动车服务质量的重要性;分析城市路网条件下精度随不同采集周期的变化情况,建立基于城市路网特征描述变量和采集周期等特征向量的地图匹配精度模型。模型由于包含城市路网特征描述向量,具有较高的移植性,应用此模型可以得到期望精度下采集周期的预测值,为浮动车系统的配置计划提供参考依据。从地图匹配精度指标出发,针对浮动车系统的配置计划中的浮动车系统信息采集周期这一重要参数进行研究。分析浮动车系统数据特点,说明浮动车系统采集周期对浮动车服务质量的重要性;分析城市路网条件下精度随不同采集周期的变化情况,建立基于城市路网特征描述变量和采集周期等特征向量的地图匹配精度模型。模型由于包含城市路网特征描述向量,具有较高的移植性,应用此模型可以得到期望精度下采集周期的预测值,为浮动车系统的配置计划提供参考依据。

关 键 词：智能交通 地图匹配精度 多元回归分析 浮动车系统 路网特征 

分 类 号：U4[交通运输工程—道路与铁道工程]