基于碳平衡法的汽车油耗智能测试技术  

Intelligent testing technology of vehicle fuel consumption based on carbon balance method

作　　者：付百学 胡胜海[1] 

机构地区：[1]哈尔滨工程大学机电工程学院,哈尔滨150001 [2]黑龙江工程学院汽车与交通工程学院,哈尔滨150050

出　　处：《农业工程学报》2011年第S1期295-298,共4页Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering

基　　金：黑龙江省科技攻关计划资助项目(GZ07A503)

摘　　要：针对汽车油耗直接测试法的不足和目前碳平衡法存在的问题,由取样系统、流量传感器和排放分析仪等构建汽车油耗测试系统,采用虚拟仪器技术,进行汽车油耗智能测试技术研究。基于碳平衡法建立与国情相适应的汽车油耗测试计算模型,根据测试系统功能要求,进行油耗测试系统设计。通过实车试验,并与标准油耗仪检测结果对比,进行测试数据处理分析。通过油耗曲线拟合和线性回归,对理论油耗计算数学模型进行修正。建立的油耗测试系统取样方便快捷,能在各种条件下测试汽车油耗,测试精度达到3.5%。能实现汽车油耗的快速、不解体检测。针对汽车油耗直接测试法的不足和目前碳平衡法存在的问题,由取样系统、流量传感器和排放分析仪等构建汽车油耗测试系统,采用虚拟仪器技术,进行汽车油耗智能测试技术研究。基于碳平衡法建立与国情相适应的汽车油耗测试计算模型,根据测试系统功能要求,进行油耗测试系统设计。通过实车试验,并与标准油耗仪检测结果对比,进行测试数据处理分析。通过油耗曲线拟合和线性回归,对理论油耗计算数学模型进行修正。建立的油耗测试系统取样方便快捷,能在各种条件下测试汽车油耗,测试精度达到3.5%。能实现汽车油耗的快速、不解体检测。

关 键 词：汽车 油耗 模型 碳平衡法 

分 类 号：S1[农业科学—农业基础科学]