53000吨特涂舱化学品/成品油船的分舱优化  

Subdivision Optimization Design on 53,000 DWT Chemical/Product Oil Tanker

作　　者：肖丽娜 封毅 

机构地区：[1]中船重工船舶设计研究中心有限公司,北京100081

出　　处：《船舶工程》2011年第S2期14-16,13,共4页Ship Engineering

摘　　要：化学品/成品油船的分舱原则不仅要满足国际公约、规则及船级社规范,还要综合考虑完整稳性、破舱稳性以及总纵强度的影响.文章介绍了中船重工船舶设计研究中心有限公司开发的53000DWT IMO II型特涂舱化学品/成品油船的分舱优化设计过程,对设计人员在同吨位液货船分舱设计方面有一定的参考作用.化学品/成品油船的分舱原则不仅要满足国际公约、规则及船级社规范,还要综合考虑完整稳性、破舱稳性以及总纵强度的影响.文章介绍了中船重工船舶设计研究中心有限公司开发的53000DWT IMO II型特涂舱化学品/成品油船的分舱优化设计过程,对设计人员在同吨位液货船分舱设计方面有一定的参考作用.

关 键 词：化学品船 成品油船 分舱原则 舱容容积 完整稳性 破舱稳性 

分 类 号：U66[交通运输工程—船舶及航道工程]