电气化铁道牵引变电所对电力系统影响及治理的仿真研究  

Simulation Research on the Influence and Management of the Electrified Railway Traction Substation on Power System

作　　者：武中[1] 王志刚[1] 宋述勇 霍成军[1] 罗韬[2] 

机构地区：[1]山西电力科学研究院,山西省太原市030001 [2]山西省电力公司,山西省太原市030001

出　　处：《中国电机工程学报》2011年第S1期77-82,共6页Proceedings of the CSEE

摘　　要：电气化铁道的电力牵引机车是单相负荷,具有冲击性、不对称和非线性的特点。随着高速重载铁道建设的快速发展,低阻抗、高过载能力的V/V牵引变压器得到广泛使用,对电力系统及其它电力用户的影响也越来越大,引发的电能质量投诉和供电障碍时有发生,已经引起电力部门、铁道部门的高度重视。通过对V/V接线牵引变电所和电力机车对电力系统的影响和治理进行仿真研究,探讨电气化铁路电能质量分析和治理的仿真方法,以确保供电质量。电气化铁道的电力牵引机车是单相负荷,具有冲击性、不对称和非线性的特点。随着高速重载铁道建设的快速发展,低阻抗、高过载能力的V/V牵引变压器得到广泛使用,对电力系统及其它电力用户的影响也越来越大,引发的电能质量投诉和供电障碍时有发生,已经引起电力部门、铁道部门的高度重视。通过对V/V接线牵引变电所和电力机车对电力系统的影响和治理进行仿真研究,探讨电气化铁路电能质量分析和治理的仿真方法,以确保供电质量。

关 键 词：V/V变压器 牵引变电所 电力机车 电能质量 

分 类 号：TM3-55[电气工程—电机]