三种方法在V形冲沟超高路堤整体沉降预估中的对比分析  

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作  者:杜小平 吴国雄[2] 王东[2] 

机构地区:[1]重庆高速公路集团有限公司渝东建设分公司,重庆401147 [2]重庆交通大学土木建筑学院,重庆400074

出  处:《公路交通科技(应用技术版)》2010年第9期38-41,47,共5页

基  金:重庆市交通委员会科技项目(2007CQJTK023)

摘  要:三峡库区路基沉降变形是公路病害的主要表现形式,超高路堤整体沉降的正确预估是保证路基稳定的前提。文章结合重庆云阳至奉节高速公路奉节东立交V形冲沟超高路堤的施工,运用灰色模型、数值计算和土工离心试验三种方法,对该超高路堤的沉降变形进行了预测或测试,并将所得结果与实测沉降进行对比,得出三种方法在预估V形冲沟超高路堤整体沉降中的适用性。研究成果对类似工程的建设具有一定的借鉴意义。

关 键 词:V形冲沟超高路堤 沉降预测 灰色理论 数值模拟 土工离心试验 对比分析 

分 类 号:U[交通运输工程]

 

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