桥面铺装防水粘结层剪应力的有限元计算分析  

作　　者：杜小平 凌天清[2] 王火明[2] 孙立东 王秀[2] 

机构地区：[1]重庆高速公路集团有限公司渝东建设分公司,重庆401147 [2]重庆交通大学土木建筑学院,重庆400074 [3]重庆高速公路集团有限公司建设管理中心,重庆401147

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2010年第9期89-92,共4页

摘　　要：文章运用ANSYS有限元分析软件,对混凝土桥面防水粘结层剪应力进行了计算;分析了超载、车辆行驶状态、沥青铺装层厚度及模量、防水粘结层模量、层间接触状态等对防水粘结层最大剪应力的影响。计算结果表明:当超载100%时,防水粘结层最大剪应力增大约3.2倍;特殊路段紧急刹车时层间可能出现的最大剪应力约为车辆正常行驶时的11.8倍;最大剪应力随沥青铺装层厚度增加而减少,当铺装层厚度超过6cm后,最大剪应力不超过0.392MPa;沥青铺装层模量对最大剪应力影响不大。在此基础上提出了桥面铺装结构防水粘结层的抗剪强度标准。

关 键 词：道路工程 桥面铺装 防水粘结层 有限元 抗剪强度 剪应力 

分 类 号：U[交通运输工程]