大跨钢管混凝土超高墩连续刚构桥的动力特性研究  

作　　者：刘扬[1,2] 陈敏海[2] 王达 

机构地区：[1]中南大学土木建筑学院,湖南长沙410008 [2]长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙410004

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2010年第7期199-201,共3页

基　　金：国家自然科学基金项目(50608009);交通部应用基础研究项目(2006319825070)

摘　　要：桥梁的动力特性是结构动力分析和抗震研究的重要基础。作为一种新型桥墩结构形式,钢管混凝土组合墩已应用到跨越峡谷的特大跨度刚构桥中。基于有限元法,以具有亚洲第一高墩的四川雅泸高速公路腊八斤特大桥为工程背景,研究了钢管混凝土高墩的结构参数对结构动力性能的影响,得出了桥墩高度、桥墩截面形式及面积等结构参数变化对动力特性的影响及规律,研究的结论可为该类桥梁后续进行的抗震分析奠定基础。

关 键 词：桥梁工程 动力特性 有限元法 钢管混凝土高墩 参数分析 

分 类 号：U[交通运输工程]