爆炸荷载作用下混凝土梁桥受力和变形特性研究  

作　　者：庞志华[1,2] 张开金[2,3] 卢伟[2,4] 黄平明[2] 王蒂[2] 

机构地区：[1]北京公科固桥技术有限公司,北京100088 [2]长安大学公路学院,陕西西安710064 [3]中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉430056 [4]北京路桥通国际工程咨询有限公司,北京100088

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2010年第6期143-147,共5页

摘　　要：通过数值模拟研究了爆炸压力时程荷载加载在0号块位置下桥梁结构整体响应及其变形特性,并通过改变主梁混凝土材料的强度、爆炸荷载曲线,对材料参数、加载大小、加载速率等因素进行分析。得出了爆炸荷载位于支点附近截面时,一般造成桥梁结构爆点附近的局部变形;混凝土强度的提高,在结构发生整体变形及大面积局部变形的时候有利于结构抗爆;加载速率越大,变形效应越大;在加载冲量相等的情况下,随着加载峰值超压的增大,变形效应也将增大。文章研究结论可为桥梁结构的抗爆设计以及综合防护提供参考。

关 键 词：爆炸荷载 混凝土桥梁 受力和变形 特性研究 

分 类 号：U[交通运输工程]