乳化沥青冷再生技术应用于路面面层中的室内混合料配合比设计与性能研究  

作　　者：曾红雄 张东省 

机构地区：[1]西安公路研究院,陕西西安710054

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2010年第11期114-117,共4页

摘　　要：针对乳化沥青冷再生混合料初期易松散破坏而一般只应于基层冷再生的局限,文中提出了将乳化沥青冷再生技术应用于路面面层中新的设计和性能研究方法。设计方法采用Surperpave体积设计方法,并给出了再生料中最佳用油量与用水量的直观方法与室内成型工艺;混合料成型采用旋转压实成型,其研究方法采用修正肯塔堡飞散试验和残留稳定度与冻融劈裂试验分别评价混合料前期抗松散性和水稳定性,采用标准Marshall以及车辙试验来评价混合料高温稳定性能,采用小梁弯曲试验来评价低温抗裂性能。最后,从室内配合比设计与性能的良好性来看,乳化沥青冷再生技术这种工艺应用于路面面层冷再生将会取得很好的环保、经济及优良的路用性能。

关 键 词：乳化沥青 冷再生混合料 路面面层 Surperpave设计法 最佳用水量 路用性能 

分 类 号：U[交通运输工程]