某高速公路深挖路堑边坡稳定性分析  

作　　者：赵晋乾[1] 李天斌[1] 帅红岩[1] 薛伟[1] 

机构地区：[1]成都理工大学环境与土木工程学院

出　　处：《中国水运（下半月）》2009年第2期226-227,共2页

摘　　要：现在随着国家基础建设投入不断加大,高速公路建设步伐不断向山区延伸,高速公路作为带状建筑物,其可能穿越各种不同的工程地质单元和地貌单元,特别是在山区修建时,不可避免地完整穿越和部分穿越山体。其中部分穿越的路段需要对山体进行深度开挖,开挖造成边坡应力的重分布。众多路堑边坡都出现了变形破坏,这些路堑边坡崩塌、滑坡等地质灾害严重增大公路建设的工程投资,甚至延误施工进度及工期[1],以及建设后运营过程的安全、畅通。因此采用不同方法和手段对深挖路堑边坡的稳定性分析评价有非常重要指导意义。

关 键 词：路堑边坡 地质灾害 稳定性 Geoslope 

分 类 号：U[交通运输工程]