地铁盾构区间风井基坑支护设计的空间效应性状分析  

作　　者：郭发忠[1] 魏新良[2] 

机构地区：[1]浙江交通职业技术学院,浙江杭州311112 [2]新疆交通职业技术学院立弓公路设计所,新疆乌鲁木齐831401

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2009年第11期178-180,共3页

摘　　要：地铁盾构区间风井基坑是一个尺寸小而坑深大的深基坑工程,其具有显著的三维空间效应。目前基坑设计方法主要是弹性地基反力法,它是一种平面问题分析方法,不能考虑围护结构的空间效应。文章通过对杭州地铁某盾构区间风井富水砂质粉土地层深基坑工程设计,采用弹性地基反力法分析,考虑基坑空间效应的作用进行围护结构优化设计,并分析了基坑施工过程中的施工监测情况,在保证基坑安全、周边构筑物安全的条件下降低了基坑围护工程的造价,验证了基坑优化的合理性,可供此类基坑设计参考。

关 键 词：区间风井 深基坑支护 空间效应 监测分析 

分 类 号：U[交通运输工程]