路面结构设计参数对路表弯沉的影响分析  

The Influence Analysis of Pavement Structure Parameter on Deflection

作　　者：魏道新[1] 韩海红 梁满杰 王玮 

机构地区：[1]长安大学,陕西西安710064 [2]壳牌(中国)有限公司,北京100016 [3]中国民航东北地区管理局,辽宁沈阳110043 [4]河南交通职业学院,河南郑州450052

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2008年第S1期10-12,共3页

摘　　要：利用正交试验法判别了路面结构设计参数对路表弯沉影响的显著程度,在此基础上,分别就面层参数,基层参数和土基参数在不同组合下对路表弯沉的影响进行计算与分析,所得结论对路面结构组合设计具有指导意义。Optimal analysis method is used to differentiate the degree of influence of pavement structure parameters on calculated deflection.Based on the calculation.The influences of parameters of asphalt course,base course and subgrade are quantified.The findings are instructive to the design of pavement structure.

关 键 词：沥青路面 弯沉 结构参数 正交分析 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]