交互式道路安全设计模型IHSDM与设计一致性模型DCM的应用  

作　　者：刘志强[1] 王运霞[1] 黄成 

机构地区：[1]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013 [2]镇江路桥总公司,江苏镇江212013

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2008年第6期42-45,共4页

摘　　要：美国联邦公路管理局(FHWA)开发的交互式公路安全设计模型(IHSDM)自推出以来,以其先进的理念和可定量操作性在很多国家和地区得到了应用,而我国对IHSDM的关注相对较少。针对此现状,文章介绍了可以应用于方案设计阶段的交互式道路安全设计模型,对交互式道路安全设计模型的概念、结构、研究难点作了分析。同时,针对我国双车道公路线形设计中存在的线形一致性差等问题,重点介绍了其中的设计一致性模型,并以实例说明了其实际应用过程。最后指出了IHSDM在我国实际应用中尚需改进的方面,旨在从路线线形设计的角度去提高公路的安全性。

关 键 词：道路安全 交互式道路安全设计模型 设计一致性模型 线形一致性 车速差 

分 类 号：U492.8[交通运输工程—交通运输规划与管理] U412[交通运输工程—道路与铁道工程]