CFG桩复合地基处理高速公路深厚软基试验研究  

作　　者：陈桂奇[1] 戴济群[2] 唐彤芝[2] 黄康理[2] 程万钊[2] 

机构地区：[1]江苏省高速公路建设指挥部,江苏省南京市石鼓路69号210004 [2]南京水利科学研究院

出　　处：《矿产勘查》2008年第3期71-75,共5页Mineral Exploration

摘　　要：通过现场观测,深入研究路堤荷载作用下CFG桩复合地基的各项性状,表明,CFG桩具有竖向增强和置换功能,能大幅度提高地基刚度,减少地基沉降;褥垫层能调整桩土的应力分布,使桩土共同承担上部荷载;由于桩体强度高,桩体应力集中现象明显,桩土应力比可达20～25;负摩阻力的存在导致CFG桩身应力分布出现"中性点",位于桩长的0.5～0.6倍处。CFG桩在整个桩长范围内均能发挥桩侧摩阻力,桩长范围内沉降变化较为平缓,下卧层压缩量在总沉降量中的比率较大。

关 键 词：CFG桩复合地基 高速公路 深厚软基 试验研究 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]