基于激励性价格管制模型在高速公路中的应用  

作　　者：卢正宇[1] 郑莉[1] 雷碧涛[1] 

机构地区：[1]长沙理工大学交通运输学院,湖南长沙410076

出　　处：《长沙铁道学院学报（社会科学版）》2007年第1期203-204,共2页Journal of Changsha Railway University

基　　金：湖南省自然科学基金资助项目(05JJ30217)

摘　　要：针对目前高速公路收费定价的弊端,在讨论激励性RPI-X价格上限管制模型局限的基础上,提出基于区域比较竞争理论的改进型价格上限管制模型,补充和完善了高速公路收费定价模型,并对其作应用性分析。

关 键 词：激励性管制 高速公路 收费价格模型 区域比较竞争 

分 类 号：F542[经济管理—产业经济]