关于解决摩托车行业存在问题的 建议  

作　　者：中信 

出　　处：《重庆与世界》1997年第3期45-46,共2页The World & Chongqing

摘　　要：改革开放以来,我国摩托车工业获得了快速发展,产品质量、技术水平、开发能力等都有较大的提高。目前,能生产15种排量.800多个车型的摩托车、年产能力达800万辆。摩托车行业已发展成为具有较强的经济、技术实力的新兴产业。但在前进和发展的道路上也遇到不少困难和问题。近二三年来,摩托车企业因各种不合理的税费负担过重;大中城市,甚至城镇近郊,对摩托车采取了限制或控制的不合理政策,城市限制上牌照风愈演愈烈;市场不公平竞争矛盾突出;宏观控制失当;行业存在的散、乱、低、假现象日趋严重等.使企业经济效益大幅滑落,利润下降,有的处于微利,甚至税后亏损的局面。其结果是企业自我积累能力减弱,行业自我发展和企业发展受制。有的企业处境困难,经济情况日趋严峻。现就解决当前摩托车行业发展中存在的几个突出问题建议如下:一、解决企业税赋过重问题.增强"造血"功能据不少摩托车企业的厂长.经理们反映,现在加在生产企业、销售环节以至用户的各种税费较多,计有:10%的高消费税、17%的增值税、占零售价10%的车辆购置附加费、增容人籍费、养路费、保险费、立交桥建设费、工商费、过路费、过桥费、城建税、教育附加费、所得税、牌照费……等近20种,尚未包括各地的"三乱"收费在内。这些税费中,有的属合理的税费,有的就很不合理,有的税费已远远超出车价。

关 键 词：摩托车企业 摩托车行业 摩托车工业 开发能力 城市限制 产品质量 大中城市 税费 问题建议 消费税 

分 类 号：F426.47[经济管理—产业经济]