船舶主机环氧垫块的理论计算及浇注工艺  

作　　者：王宏伟 

机构地区：[1]广州船舶及海洋工程设计研究院

出　　处：《广东造船》1996年第1期25-29,共5页Guangdong shipbuilding

摘　　要：随着造船业的不断发展,浇注式环氧树脂主机垫块的应用已日趋增多。由于环氧垫块可现场浇注,一次成形,并且具有隔热、隔震、抗压和耐腐蚀的特征,因此在国外几乎所有的主机安装都采用浇注式的环氧树脂垫块工艺。但在国内,船舶主机安装绝大多数仍采用金属垫块,这主要是由于对金属垫块的设计,加工和安装已有一套较为成熟的经验,加上环氧树脂材料较钢垫片贵,故目前我国应用尚少。但随着我国改革开放的深入,国内人工成本不断上涨,因而两者在成本上的差异日趋缩小,环氧垫块在主机定位安装的应用必然会取代金属垫块。

关 键 词：主机垫块 环氧树脂 

分 类 号：U671[交通运输工程—船舶及航道工程]