Ti-15-3合金的工艺、性能与晶粒度间关系的研究  

作　　者：洪权[1] 罗国珍[1] 张树启[1] 吴以琴[1] 

机构地区：[1]西北有色金属研究院

出　　处：《材料工程》1992年第S1期170-171,共2页Journal of Materials Engineering

摘　　要：一、前言 钛合金具有高的比强度,在航空工业上得到广泛应用,被誉为“空中金属”。美国著名的SR-71“黑鸟”侦察机被称为“全钛飞机”,其机体就应用了大量的β型钛合金,但限于当时β钛合金的技术水平,没有得到更广泛的应用。近来随着几种新型β钛合金的问世,为航空工业应用β钛合金开辟了广阔前景。尤其是Ti-15-3合金被认为是β钛合金发展的一个顶峰,它是70年代美国空军材料试验室研制的,优点是强度高、冷成形性好,有良好的可焊性,已被制成燃料舱、壳体、紧固件等航空构件,成功地用于美国A-10攻击机、B-1战略轰炸机等。 Ti-15-3合金的一个重要应用方面是采用冷成形的方法加工成板金结构件。板材的成形与其强度、形变强化指数、塑性应变比、弯曲角等性能参数有着者密切的关系。本文着重研究了该合金的工艺及热处理制度对上述性能参数的影响。这对于产品工艺的制定、热处理制度的选择都具有实际意义。

关 键 词：Β钛合金 Ti-15-3 晶粒度 热处理制度 Β型钛合金 成形性 塑性应变比 可焊性 航空工业 战略轰炸机 

分 类 号：TB3[一般工业技术—材料科学与工程]