铁路地质灾害的基本状况、原因及其对策  

作　　者：付永胜[1] 蒋爵光[1] 

机构地区：[1]西南交通大学工程地质系

出　　处：《中国地质灾害与防治学报》1992年第2期85-87,共3页The Chinese Journal of Geological Hazard and Control

摘　　要：一、铁路地质灾害的基本状况中国幅员辽阔,地质和自然地理环境十分复杂,中国的地质灾害有灾种多、分布广、发生频繁、灾害严重之特点,是世界上的多灾。重灾国。据有关资料表明,我国每年有数百～数万人死于各种地质灾害,直接经济损失就已吃掉了相当于40年来我国用于基本建设的投资总额!因此,研究、控制和防治地质灾害就成了我国十年减灾计划的重要任务。而作为国民经济大动脉的铁路,其地质灾害的情况,可以毫不夸张地说是中国地质灾害的一个缩影,是多灾、重灾国中的多灾、重灾部门。迄今,铁路部门的减灾防灾工作已不仅对保障铁路建设的顺利进行和运输的畅通具有重要作用,而且对我国的十年减灾成就也有极为重要的影响。铁路地质灾害到了引起足够重视的时候了!

关 键 词：地质灾害 减灾计划 直接经济损失 泥石流沟 防灾工作 高原区 自然地理环境 十年 防灾意识 系统动力学 

分 类 号：P694[天文地球—地质学]