牙林线k205路基下沉病害研究与整治  

作　　者：李英武 苑福 

机构地区：[1]伊图里河铁路分局

出　　处：《路基工程》1992年第2期11-13,共3页Subgrade Engineering

摘　　要：一、病害概况牙林线K 205+380～+465为典型的路基下沉病害地段,海拔约800米,地形为左侧环山,右侧邻河,地面生长塔头草,线路呈南北走向,延展在河谷地带的一级阶地上。该段线路自1958年运营以来状态较好,但从1972年以后年年发生下沉病害,起初下沉量较小,随之逐年加深。特别是1980年以后,下沉病害更为突出。计1981年下沉0.41米,1982年下沉0.59米、1983年下沉0.67米、1984年下沉0.88米、1985年下沉0.98米、1986年下沉竟达1.21米。由于下沉严重,排水不良,造成路基两侧地面下凹,常年积水,特别是左侧更为严重。下沉后地面形成一个约100平方米的热融湖塘,水深约1.5米,路基常年被水浸泡,路堤及两侧下沉也越来越明显。为了保证行车,养路工区采取卸碎石然后再起道的方法维持行车。夏季每隔三、四天起道一次,雨后有时每隔一天要起道一次。1987年6月8日～9月30日共维修30余次,起道量累计1360多毫米。几年来该段线路耗费了大量维修人工和材料。

关 键 词：路基下沉 k205 病害研究 林线 养路工区 起道 河谷地带 塔头 多年冻土 一级阶地 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]