检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:В.В.维诺格拉多夫 孙全德
机构地区:[1]铁一院技术处
出 处:《路基工程》1992年第2期81-83,共3页Subgrade Engineering
摘 要:为加固路堤最常见的是采用反压护道,而在条件受限制时则采用混凝土挡墙。在实践中常表明第一种方法,它很可靠,不需要大量渗水土,但反压护道基础占地面积大。挡土墙可以克服此缺点,但挡土墙造价相当昂贵。苏联与其他国家已越来越广泛地采用加筋土支挡建筑物。合理地确定加筋土挡墙的尺寸,是一项至关重要的课题。这一点对于采用土工织物作为加筋材料的结构物来说,尤为重要。常在整段长度范围内分层铺设土工织物。各层土工织物之间的垂直距离和加筋材料的宽度应通过计算确定。可以介绍下列的一种计算模式: 在用加筋土挡墙加固的路堤中,土工织物或是与角状面板相连,或是铺设在墙背的渗水填料中。土工织物层使作用于面板的水平压力减小,因而面板构件可以较轻。
关 键 词:加筋土挡墙 加筋材料 土工织物 反压护道 路堤高度 条件受限 混凝土挡墙 支挡 水平压力 占地面积
分 类 号:U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]
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