检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:郭树棠
机构地区:[1]成都铁路局勘测设计院成都分院
出 处:《路基工程》1991年第6期74-81,共8页Subgrade Engineering
摘 要:1.前言由于锚杆工程与桩和深基础工程相比,在施工性与经济性方面都具有明显的优越性,所以近年来在加固因滑坡等引起变形的斜坡中被广泛地采用。但是,对于锚杆抗拔力的计算方法和确定施加于锚杆外力的方法至今尚未确立;又如初期的锚杆抗拔阻力能否持久等问题也未能获得解决。本文仅就锚杆设计的存在问题,特别是对锚杆应负担的抗滑力的计算方法,
关 键 词:锚杆设计 抗拔力 深基础工程 圆弧滑动 抗滑力 计算方法 滑动面 极限平衡法 分条 极限平衡理论
分 类 号:U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]
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