特大水位差内河高桩框架码头设计实例  

作　　者：姜婷 李春保 

机构地区：[1]中交四航局港湾工程设计院

出　　处：《珠江水运》2013年第24期82-83,共2页

摘　　要：大水位差码头通常指设计水位差为10-17m,设置3-4层以上系烤串结构或浮式系靠传设市的高桩码头。三峡库区蓄水后的水位变化幅度在30m左右,属于特大水位差码头,在该流域建成的码头泊位基本采用多层系缆高桩结构。结合实际工程,对特大水位差码头传统系靠泊结构的计算,探讨受力较为合理、造价较为低廉、施工较为方便快捷的设计方案。

关 键 词：特大水位差 高桩框架 内河码头 

分 类 号：U656.113[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]