集装箱班轮航运服务管理与运价策略研究  

作　　者：董岗[1] 何新华[2] 

机构地区：[1]上海交通大学中美物流研究院 [2]上海海事大学经济管理学院

出　　处：《现代管理科学》2013年第7期49-51,共3页Modern Management Science

基　　金：国家自然科学基金项目(项目号:71102043)

摘　　要：面对航运服务和班轮运价敏感的托运人,构建由两个竞争性班轮和一个货运代理组成的集装箱航运市场Stackelberg模型,文章通过逆向归纳法求解博弈均衡发现:随着集装箱航运服务的改善,班轮提供给货运代理的优惠价格以及货运代理向托运人的班轮报价都随之上涨,但处于成本和份额劣势的班轮上涨幅度相对较小;班轮利润则发生相反变化,处于成本和份额优势的班轮利润随之增加,而处于成本和份额劣势的班轮利润则随之减少;班轮承运量和航线市场满足程度都随之提高,但处于成本和份额劣势的班轮提高幅度相对较小,建模方法和研究结果可为集装箱班轮运营商提供决策参考。

关 键 词：集装箱班轮 服务改善 运价提升 STACKELBERG竞争 博弈均衡 

分 类 号：F551[经济管理—产业经济]