修正灰色模型在路基沉降预测中的应用  

作　　者：薛志杰 

机构地区：[1]京福铁路客运专线安徽有限责任公司安质部,工程师安徽合肥230011

出　　处：《铁路技术创新》2013年第3期40-42,共3页Railway Technical Innovation

摘　　要：0 引言 高铁路基沉降变形监测是高铁运营维护观测的重要内容[1].合蚌高铁淮南东站路基观测地段位于淮南东站小里程方向,属高路堤地段. 灰色系统是指部分信息已知而部分信息未知的系统,灰色系统所要考察和研究的是对信息不完备的系统,通过已知信息来研究和预测未知领域从而达到了解整个系统的目的[2-3].灰色模型[4]在进行趋势预测方面并不需要典型的和较长的数据列,为此将其引入淮南东站路基沉降监测中,进行沉降变形预测.

关 键 词：灰色预测模型 路基沉降 沉降(土建) 路基地段 微分方程 数学模型 轨道板 时间序列 沉降量 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程] TU4[建筑科学—土工工程]