小半径曲线隧道温度场与临界风速研究  

作　　者：胡顺利 邵建霖 王闯 房旭 

机构地区：[1]中铁工程设计咨询集团有限公司城市轨道交通设计研究院,助理工程师北京100055

出　　处：《铁路技术创新》2013年第5期46-48,共3页Railway Technical Innovation

摘　　要：隧道事业的发展促使隧道设计理论与施工技术的变革,隧道设计施工中为避开季节性冰冻带、断裂带等恶劣的地形地质条件,出现了曲线隧道,且曲率半径越来越小.典型曲线隧道有:2009年新建的四川石棉县干海子双螺旋隧道,左右洞全长1 715m、1 803 m,曲线半径600 m、618 m,进出口高差70 m;2011年新建的云南新安隧道,长1 456 m,曲率半径220～ 270 m,进出口高差48 m[1].曲线隧道内部构造造成火灾时隧道内烟气流动有别于直线隧道,国内外对小半径曲线隧道火灾研究处于起步阶段.以新安隧道为例,分析曲率对人员逃生高度、拱顶高度及烟气温度分布的影响,研究不同曲率半径下临界风速,为我国曲线隧道火灾通风设计提供参考.

关 键 词：临界风速 回流长度 温度分布 温度场 分布(力学) 曲线隧道 小半径曲线 

分 类 号：U2[交通运输工程—道路与铁道工程] U45[建筑科学—桥梁与隧道工程]