微型汽车制动噪声的分析与优化  

作　　者：莫易敏[1] 常淯舟 巫邵宁 

机构地区：[1]武汉理工大学机电工程学院 [2]上汽通用五菱汽车股份有限公司

出　　处：《科学时代》2013年第8期-,共3页SCIENCE TIMES

摘　　要：汽车在制动过程中，会产生振动，并伴有噪声，如若振动频率接近制动鼓的固有频率，则会引起共振，运用有限元法对汽车制动鼓进行模态分析计算，得出各阶固有频率，在此基础上，采用更换材料，更改结构厚度，添加质量块等方法，优化结构。再重新计算，使制动鼓的各阶固有频率避开道路的噪声频率，防止共振对结构造成损伤。结果表明，更改结构后，能有效防止共振及噪声。

关 键 词：有限元 制动鼓 共振 噪声 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程] TP2[交通运输工程—载运工具运用工程]