山区高速公路路基冲击压实的试验研究  

作　　者：唐勇[1] 

机构地区：[1]四川成渝高速公路股份有限公司,成都610041

出　　处：《西南公路》2009年第3期30-34,共5页Southwest Highway

摘　　要：冲击压实技术以高振幅、低频率的方式将极高的能量压入地面,达到传统压实设备难以企及的压实深度和效果。应用冲击压实技术可以迅速增加基础强度,减少路基变形,采用冲击压实技术,在高速公路建设中利用不良土质,使路基的压实度达到要求,缩短工期,提高质量,取得较好的经济、社会效益,结合达渝高速公路工程实例,对高填深挖段路基冲击压实进行了试验研究和总结,阐述了冲击压实的施工工艺及相关配合,并对冲压前及冲压后的沉降量、压实度的检测结果进行了分析,并对施工提出具体的要求。

关 键 词：公路路基 沉降量 压实度 冲击压实 施工工艺 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]