“先简支后连续”桥型调研考察报告  

作　　者：李旭光[1] 蒋劲松[1] 张安国[1] 王崇汉[1] 刘振宇[1] 宋开辉 

机构地区：[1]四川省交通厅公路规划勘察设计研究院,成都610041

出　　处：《西南公路》2004年第2期38-44,共7页Southwest Highway

摘　　要："先简支后连续"桥梁结构在省外已有较多应用,我院也在一些项目上按照交通部的评审意见尝试过这种桥型的设计,但可能考虑的因素不同,结果与外省相比有较大的差别,不仅施工麻烦,经济性也不太理想,最终经专家评审未予实施。由于人们对此的看法和认识尚不统一,为慎重采用新结构,借鉴别人的经验和教训,找到出现差别的原因。我院组织了相关人员到中交一院、二院和陕西院,重点对构造型式、施工工艺、结构计算考虑的因素和细节、实际效果、相关评价意见进行调研考察,现将有关情况加以整理并提出建议,供参考。

关 键 词：先简支后连续 体系转换 墩顶连续段 湿接缝 负弯矩横向分配 

分 类 号：U442.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]