单机一次摊铺沥青路面压实度变化规律及对渗水的影响  

作　　者：张希斌 常志伟 钟科[2] 汤雄[2] 

机构地区：[1]黑龙江省八达路桥建设有限公司,黑龙江哈尔滨150001 [2]交通运输部公路科学研究院,北京100088

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2013年第12期124-126,共3页

基　　金：黑龙江省交通运输厅科技资助项目

摘　　要：本文为寻求沥青面层单机全幅摊铺的铺筑效果,将统计的沥青上面层压实度按检测点距中情况分为'距中0~3.5m'、'距中3.5~7.0m'及'距中7.0到边缘'3个区段,结果表明:'距中3.5~7.0m'区段压实度最好,'距中0~3.5m'区段与'距中7.0到边缘'区段压实度几乎一样,但'距中0~3.5m'区段稍好些;且全幅一次摊铺引起的两边离析,经压实后形成不同的骨架结构、不同类形的孔隙率,导致在压实度相同的情况下,渗水系数不同、甚至相差很大。

关 键 词：沥青混合料级配 离析 压实度分布 渗水系数 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]