纤维对轨道交通工程混凝土性能的影响研究  

Research on Effect of Fiber on Concrete Performance in Rail Transit Project

作　　者：占文[1,2] 单民 叶志坤[1,2] 秦明强[1,2] 李进辉[1,2] 

机构地区：[1]中交武汉港湾工程设计研究院有限公司,湖北武汉430071 [2]长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室,湖北武汉430071 [3]赤峰市红山区公路路政监察大队,内蒙古赤峰024000

出　　处：《施工技术》2013年第S1期140-142,共3页Construction Technology

基　　金：宁波市重大科技攻关项目资助(2010C50018)

摘　　要：以某轨道交通工程C35P8混凝土配合比为基准配合比,分别掺入0.9kg/m3的聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维、玄武岩纤维进行对比试验。对比掺入纤维对混凝土工作性能、力学性能、抗渗性能和抗裂性能的影响。试验结果表明,纤维的掺入对混凝土的早期塑性裂缝和表面干缩裂缝有一定的抑制作用;不同纤维对混凝土的工作性能、力学性能、抗水压渗透性能、电通量值等技术指标有不同程度的影响。可通过调整用水量、外加剂掺量、搅拌时间等措施来优化纤维混凝土的各种性能。Authors make C35P8 concrete mix proportion of one rail transit engineering for the reference mixture ratio and comparison test doped with 0.9kg /m3 polypropylene fiber,polyacrylonitrile fibre and basalt fiber.They compared the in-fluence of fiber on concrete workability,mechanical properties,impermeability and crack resistance.The results indicated that fiber can partly restrain the early crack and surface of plastic shrinkage cracks.Different fiber has different influence on workability、mechanical properties impermeability and crack resistance to concrete.The amount of water,amount of admixture,mixing time and other measures can apply to improve performances of added-fiber concrete.

关 键 词：混凝土 纤维 抗裂性能 试验 

分 类 号：U214.18[交通运输工程—道路与铁道工程]