盾构过群桩基础的托换与除桩技术及其稳定性分析  

作　　者：徐前卫[1,2] 唐卓华[2] 苏培森 

机构地区：[1]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海200092 [2]同济大学城市轨道与铁道工程系,上海200092

出　　处：《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2013年第S2期129-133,共5页Journal of Shijiazhuang Tiedao University(Natural Science Edition)

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金(1600219169);同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室开放基金(KLE-TJGE-B1108)

摘　　要：随着我国城市建设的高速发展和轨道交通网络的不断完善,越来越多的城市在地铁建设过程中遇到新建隧道需要从既有建筑物桩基中穿越的难题。以上海地铁10号线曲阳路~溧阳路区间隧道穿越四平路沙泾港桥群桩基础这一施工难题为例,在参照国内外成功经验的基础上,提出了适合本工程的扩大板式基础托换以及盾构机直接切桩的施工方案。为了确保在桩基托换、除桩作业及盾构推进施工过程中桥梁和隧道结构的安全性,通过理论分析和数值计算等手段,对桩基托换施工过程中必要的地基加固范围、桩基合理开挖暴露长度、桩-筏体系受力转换机理、桥梁结构的稳定性、残桩对隧道结构的影响等问题进行了研究。研究结果不仅为工程的顺利实施提供了必要的指导作用,同时也为今后类似工程的设计与施工提供借鉴与参考作用。

关 键 词：盾构 桥梁 桩基托换 稳定性分析 

分 类 号：U455.43[建筑科学—桥梁与隧道工程]