车体钢结构焊接变形的火焰矫正法  

作　　者：沈建国[1] 韦召红 

机构地区：[1]长春轨道客车股份有限公司,吉林长春130062

出　　处：《生物技术世界》2013年第12期109-109,共1页Biotech World

摘　　要：目前,国内外铁路客车主要材料为耐候钢,其车体钢结构为板梁结构,通过弧焊焊接方法连接而成。由于施焊位置高温热处理及焊缝收缩引起的焊接变形不可避免,特别是侧墙和端墙的外板薄板结构。碳钢车体组成后,为保证墙板平度和整车尺寸,需对整车进行火焰矫正。

关 键 词：车体钢结构 焊接变形 火焰矫正 

分 类 号：U270.6[机械工程—车辆工程]