汽缸材料低周疲劳性能研究  

作　　者：魏双胜[1] 牛丽梅[1] 刘忠艳[1] 

机构地区：[1]哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

出　　处：《经济技术协作信息》2004年第12期63-63,共1页

摘　　要：由于汽缸的体积庞大，结构复杂，表面存在一些非平滑过渡区域，在这些位置容易引起应力集中。在工作状态下，汽缸的应力集中区首先进入塑性状态，形成一个或大或小的塑性区。在交变载荷的作用下，塑性区内容易首先形成疲劳裂纹，疲劳裂纹扩展至一定长度后即会发生失稳扩展，造成不可估量的经济损失。目前。

关 键 词：汽缸 材料低周疲劳性能 疲劳裂纹 低周疲劳试验 汽轮机 

分 类 号：TK263.1[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]