明珠线二期宜山路车站标准段基坑施工技术  

Construction Technology for Foundation Pit of Standard Section of Yishan Road Station of Shanghai Rail Transit Pearl Line(Phase Ⅱ)

作　　者：张金涛[1] 沈尉[1] 蒋岳成[1] 

机构地区：[1]上海隧道工程股份有限公司

出　　处：《地下工程与隧道》2004年第2期36-38,57,共3页Underground Engineering and Tunnels

摘　　要：明珠线二期宜山路车站为换乘枢纽中的后建车站,标准段区域深基坑的环境保护要求高,施工条件复杂,由于在基坑施工过程中采用了多种施工技术,并充分利用了时空效应原理和信息化管理手段,从而取得了较好的施工效果。Yishan Road Station of Shanghai Rail Transit Pearl Line is a latter constructed interchange station.The deep foundation pit of standard section demands a high protection degree for environment while the construction condi- tion is complicated.A good construction effect is achieved by using a variety of construction technology,fully ap- plication of Time-space Effect Theory and information feedback management.

关 键 词：地铁车站 基坑 施工技术 半逆筑法 环境保护 标准段区域 时空效应原理 信息化管理 

分 类 号：U231.3[交通运输工程—道路与铁道工程] U231.4