检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]上海同济大学汽车学院 [2]上海同济大学信息与控制工程系
出 处:《微计算机信息》2004年第7期17-18,共2页Control & Automation
摘 要:采用8位及16位微处理器已经在很多场合下不能满足我们的性能需求,尤其汽车的制动系统的实时性要求,使得采用能够充分并且合理利用CPU的高性能32位微处理器和实时操作系统成为了设计汽车电控单元的趋势。本文从硬件和软件两个方面描述了采用S3C44B0X和μC/OS-Ⅱ开发防抱死电控单元的方法和过程。It seems that the 8-bit microprocessor or 16-bit processor has not enough performance in more and more cases, especially for the real-time requirement of the ABS ECU. So more and more engineering design the ECU of the auto's using 32-bit microprocessor with real-time operating system which can make the best of CPU's working time. The article describes the method and the developing process for ABS ECU using S3C44B0X and μC/OS-Ⅱ on two aspects including hardware and software.
关 键 词:S3C44BOX微处理器 汽车 防抱死控制系统 μC/OS-Ⅱ操作系统 制动性能
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