“长三角”区域轨道交通投融资模式初探  

Discussion on Regional Rail Transit Investment in the Yangze River Delta

作　　者：李素莹[1] 孙章[1] 

机构地区：[1]同济大学交通运输工程学院,上海硕士研究生200331

出　　处：《城市轨道交通研究》2004年第4期21-23,共3页Urban Mass Transit

摘　　要：在“长三角”急需建设区域轨道交通的背景下 ,分析了“长三角”区域轨道交通投融资三种备选模式的优缺点 ,认为多元化投资是“长三角”区域轨道交通投融资的趋势。呼吁在“合作共赢”前提下 ,各投资方根据自身的能力来确定在“长三角”区域轨道交通中的主次地位和介入程度 。Backgrounded with the urgent construction of regional rail transit (RRT) in the Yangze River Delta, this paper discusses the advantage and disadvantage of rail transit financing in this region,argues that a multi-channel and multi-factor mode shall become the main trend.On the premise of a double-win cooperation,all the investors shall consider their contribution to the construction of RRT on the basis of respective ability, and strive to make argumentation of investment and finance mode before the completion of RRT network planning.

关 键 词：长江三角洲 区域轨道交通 旅客运输 投融资 

分 类 号：F532[经济管理—产业经济]