电动汽车动力电池均衡方法研究  

A Study on Equalization Charging for EV Traction Battery

作　　者：吴友宇[1] 梁红[1] 

机构地区：[1]武汉理工大学,武汉430070

出　　处：《汽车工程》2004年第4期382-385,共4页Automotive Engineering

基　　金：湖北省重大科技攻关项目 (2 0 0 3AA10 3B)

摘　　要：针对电动汽车动力电池包中单体电池性能差异造成的不良影响 ,探讨了几种均衡技术。研究了集中均衡 ,以及分散均衡中的隔离式均衡和非隔离式均衡方法。分析了集中均衡系统和分散均衡系统的适用场合。通过集中均衡器对NiMH电池包的均衡实验 ,表明均衡不但能缩小电池电压的差异 。In view of the differences of individual cell performance in traction battery pack of electric vehicle(EV),several equalization technologies and their applicable cases are investigated.The results of equalization experiment on NiMH battery pack with centralized equalizer show that equalization can reduce the difference of cell voltages and increase the discharge capacity of the battery pack.

关 键 词：电动汽车 动力电池 集中均衡 分散均衡 隔离式均衡 

分 类 号：U469[机械工程—车辆工程]