通过数学建模简化减速器热功率计算  

作　　者：刘发强 潘十成[2] 

机构地区：[1]洛阳矿山机械工程设计研究院大功率齿轮研究所,河南洛阳471039 [2]河南科技大学机电工程学院

出　　处：《矿山机械》2004年第10期74-75,共2页Mining & Processing Equipment

摘　　要：正确计算减速器热功率非常重要，对减速器的设计、润滑站的配备及其正确地使用都起着至关重要的作用。在设计过程中，设计人员经常只注意校核减速器的额定功率。计算齿轮的弯曲强度和接触强度。校核安全系数是否满足要求，而很少去计算所设计减速器的热平衡许用功率。有时出现强度校核通过，但使用中减速器温升过高，影响了产品的使用。减速器的承载能力受机械强度和热平衡许用功率两方面的限制。因此减速器的选用必须通过这两方面的校核计算．缺一不可。

关 键 词：减速器 接触强度 润滑站 热功率 齿轮 强度校核 校核计算 使用 额定功率 承载能力 

分 类 号：TH132[机械工程—机械制造及自动化]