基于动态弯沉盆的路面模量反算方法  

作　　者：刘伟 黄健超 

机构地区：[1]东莞市公路桥梁开发建设总公司,广东东莞523000

出　　处：《公路与汽运》2004年第5期34-36,共3页Highways & Automotive Applications

摘　　要：路面荷载是典型的冲击荷载,文中利用弹性层状体系理论,通过对输入和输出的关系分析,提出了路面动态模量的反算思想和实现方法。东莞市北王路的路面动态弯沉检测评价结果表明,基于FWD动态弯沉所反算的模量能更好地对路面结构层的强度进行评定。

关 键 词：公路 弯沉盆 路面动态模量 反算方法 

分 类 号：U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程]