多主机机舱冷却水系统设计研究  

Development of the cooling water system for the multi-engine engine room

作　　者：钱作勤[1] 贾小俊[1] 周祥军[1] 

机构地区：[1]武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉430063

出　　处：《船海工程》2004年第5期27-29,共3页Ship & Ocean Engineering

基　　金：<国家"十五"科技攻关计划>"大型重载滚装船关键技术研究"

摘　　要：分析独立式高低温冷却水系统和高低温混合冷却水系统的差别 ;运用非线性规划最优化理论对独立式和混合式两套冷却水系统进行计算 ,分析和比较计算结果 ,并对其冷却水系统的冷却效果和经济性进行评估 ;以大连造船重工有限责任公司为瑞典STENA公司设计与建造的 12 30 0t滚装船为例说明采用混流式冷却系统是可行的。In order to develop the cooling water system for the engine room of multi-engine, this paper discusses about the difference between the independent and the compounding high-low temperature cooling water systems, computes and simulates the 2 kinds of cooling water systems by using the theory of non-linear programming optimization, analyzes the effect and economy of the 2 kinds of systems. Taking the 12 300 t ro-ro ship as an example, the authors consider that the high-low temperature compounding cooling water system is better.

关 键 词：机舱 滚装船 造船 主机 冷却水系统 冷却系统 设计研究 大连 瑞典 有限责任公司 

分 类 号：U664[交通运输工程—船舶及航道工程] U674.135[交通运输工程—船舶与海洋工程]