某钢筋混凝土连续曲线梁桥裂缝事故分析与设计修正  

Crack Accident Analysis and Design Modification of Reinforced Concrete Curved Continuous Beam Bridge

作　　者：郑步全[1] 吴培峰[1] 

机构地区：[1]同济大学桥梁工程系,上海200092

出　　处：《公路交通科技》2004年第11期35-38,共4页Journal of Highway and Transportation Research and Development

摘　　要：以某钢筋混凝土连续曲线梁匝道桥在施工过程中出现的过宽裂缝成因的研究为实例,介绍钢筋混凝土桥梁非正常开裂事故原因的分析方法。在事故调查分析中运用结构的对称性质,考虑基础不均匀沉降对结构内力的影响及剪力滞效应对箱梁截面正应力分布的影响,并对原设计进行了修正。最后给出了钢筋混凝土桥梁裂缝控制的若干建议。Through　the　research　practice　on　the　causes　of　unexpected　cracks　appeared　during　the　construction　of　a　reinforced　concrete　curved　continuous　ramp　bridge,methods　to　analyze　the　causes　of　unexpected　cracks　which　occurred　in　reinforced　concrete　bridges　are　introduced　in　this　paper.In　survey　and　analysis　of　the　crack　accident,symmetrical　properties　of　a　structure　are　applied,foundation　settlement's　effect　on　internal　forces　and　shear　lag's　effect　on　normal　stress　distribution　of　the　box-girder　cross　sections　are　considered,design　modifications　are　presented.Lastly,some　suggestions　on　crack　control　of　reinforced　concrete　bridges　are　also　given.

关 键 词：钢筋混凝土桥 裂缝 基础沉降 曲线梁 配筋设计 

分 类 号：U445.6[建筑科学—桥梁与隧道工程]