黄河JN162汽车6130Q发动机飞轮壳裂纹故障分析  

作　　者：巩元东 

机构地区：[1]济南汽车制造总厂

出　　处：《内燃机》1993年第6期42-43,共2页Internal Combustion Engines

摘　　要：黄河JN162载货汽车,是济南汽车制造总厂取代老产品JN150,JN151的载重汽车,自1984年批量生产以来,由于它的吨位大(10t),功率足(154kW)、速度快(>80km/h),且驾驶舒适维修方便,得到了广大用户的肯定。但是作为新产品,许多用户对它缺乏全面的了解,万一碰上不易出现的故障更是束手无策,所以笔者对JN162汽车发动机6130Q和x1630飞轮壳连续出现裂纹故障的原因进行分析,并提出了修复办法,供参考。 a.发动机后端面与主轴承孔中心线垂直度过分超差这两种发动机,其结构、性能完全一致,只是在小的结构上有点差异。按照设计要求,发动机后端面对主轴承孔中心线的垂直度不大于0.12mm,但是由于长时间的使用变形或机体加工时的偏差过大,使其垂直度超差严重。

关 键 词：汽车 发动机 飞轮 裂纹 

分 类 号：U472.43[机械工程—车辆工程]